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我是一個新手褓姆,今年剛大學畢業,也在今年接到了第一個褓姆工作08.gif

有時候小孩真的會煩到一個不行,我們還是要把照顧好她陪伴她
而這次我第一次當褓姆, 他們的家長都會帶我去挑一些用品,所以我都會去看有什麼能用的93656237_t


然後跟家長們分享哪些是可以買的,哪些是不必要買的

所以我到很多地方去找商品,有很多都很貴,而我一直在找好的又便宜的商品,想跟家長們一起成長93656275_t
後來我在網路上研究了一番,發現網路真的非常好買~~~11.gif




所以,要來跟大家來分享一下我在網路上找到好的東西~~~

沒錯!我今天要介紹的是網路上買回來的【風車圖書】ABC(企鵝派對寶貝學前練習)





很多家長都問我為什麼網路上【風車圖書】ABC(企鵝派對寶貝學前練習)價格比 百貨公司、大賣場便宜那麼多?是不是 二手的!?

我研究了很多,今天來告訴大家,其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了店面的人事管銷了,所以可以這麼便宜s4_18

所以才能把成本壓低~~~而且很多知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券

所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多

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  • 可畫可擦白板書
  • 啟發幼兒的學習樂趣
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可愛小插圖搭配簡易單字,讓學習更活潑,還有加深孩子記憶的小遊戲,可以邊玩邊學習英文字母喔!

商品特色

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隨書附贈白板筆1枝,讓寶寶可以在書上自由塗鴉,寫寫畫畫,可重複練習。必買推薦

2、附有英文字母筆順練習與有趣的遊戲,讓孩子快樂的學習

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內容:附白板筆1枝





















品牌名稱
規格
  • 英文拼英
分齡閱讀
  • 4-6歲




















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【揭秘 東南DX7冠軍品質是怎麼煉成的

前些日子,動力更強勁、性價比更高的東南DX7 2.0T CCPC冠軍版車型正式上市。沒有金剛鉆,怎敢攬瓷器活,既然敢起名為冠軍版,想必也不是隨便叫叫的。那麼問題來瞭,東南DX7究竟獲得瞭什麼比賽的冠軍?又是憑借著怎麼樣的性能優勢獲勝的呢?

首先你需要瞭解下中國量產車性能大賽CCPC

CCPC素有 中國汽車奧運會 之稱,是國內唯 一 以完全不改裝的量產車型為比賽車輛 的專業賽事,參賽車型幾乎涵蓋國內所有的主流品牌核心在售車型。它的主旨並不是競速而是測試汽車的綜合性能,包括耐用性、油耗、動力性能等等,能夠讓消費者看到量產車在比賽中的真正實力,對消費者選車、購車和用車都有極其重要的參考意義。

超省錢DX7單車力壓合資/自主群雄,斬獲 十冠王

去年12月,2016中國量產車性能大賽(CCPC)在內蒙古牙克石完美落幕,結束瞭本屆大賽的全部賽程。然而2016年的CCPC,東南汽車僅憑借東南DX7一款車型就獲得瞭10個項目的冠軍,成功征服高溫、高性能、高寒考驗,展現瞭超越同級的品質實力,成為賽場最大贏傢。

究竟是什麼造就瞭東南DX7的 十冠王 稱號

那麼問題來瞭,作為一款推出時長尚短的自主品牌SUV,為什麼東南DX7可以力壓合資和自主品牌的諸多競爭對手,拿到十個冠軍寶座?這絕非一時好運,自身的實力是很大的原因之一,不信讓我們往下一看便知。

東南DX7能獲得克拉瑪依站、大豐站兩站國產油耗冠軍的原因,除瞭車重、駕駛習慣、風阻等多方面因素之外,肯定離不開車輛的發動機和變速箱的品牌、匹配及調校。東南DX7 1.5T車型搭載瞭 一代神機 三菱4A91 Turbo發動機,匹配德國格特拉克6MT變速器或原裝進口5AT變速器,其中三菱4A91 turbo是全鋁質地的發動機,較輕的發動機材質也是省油的關鍵因素之一。

值得一提的是,三菱的4A91 turbo發動機不僅僅是在原來的4A91發動機上加一個渦輪這麼簡單,而是在原來4A91的基礎上重新設計瞭水道、油道、缸蓋、凸輪軸、活塞、水泵以及排氣歧管、加強瞭曲軸連桿所升級而來,動力足夠迅猛,還能兼顧節油。東南DX7能拿下動力性冠軍、2站自主品牌油耗冠軍也就不足為奇。

在操控方面,DX7配備瞭三菱EVO賽車底盤,四輪獨立懸架,前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿,後多連桿獨立懸架並具有副車架結構帶橫向穩定桿,外加上235/55 R18規格的輪胎,操縱穩定性能單項冠軍自然能輕松收入囊中。

DX7的安全性配置也一點都不含糊,它擁有ABS防抱死控制系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、ESC全維車身穩定系統以及ROP防側翻保護系統在內的其7位一體的主動安全系統等配置,應對各種復雜路況都不在話下,時時刻刻為駕乘者保駕護航,因此它才能拿下牽引力控制測試冠軍、場地計時賽單項冠軍等。

繼 十冠王 之後,DX7不懼特價酷寒挑戰黑河,再一次證明自己

在獲得的 十冠王 的榮譽之後,東南DX7並沒有一味沉浸在勝利的喜悅,而是再次挑戰自己,前往氣溫接近零下30度黑河,進行一番炫酷激情的 極寒試駕 ,更進一步展現自身強大實力。在黑河試駕活動中,DX7的挑戰項目分為三項,分別是定圓測試、蛇形繞樁還是冰雪賽道體驗。眾所周知,冰雪路面上的附著系數要比一般瀝青路面低的多,使得車輛的橫、側向附著力均較小,而且身處低溫環境,也會對車輛的操縱穩定性、動力性、制動性等帶來極大的考驗。

然而東南DX7用精彩絕倫的表現贏得瞭喝彩,行駛沖勁十足、過彎穩定安全,馳騁雪地遊刃有餘,應對U型彎、蛇形彎、小駝峰、非對稱起伏路等各種極限路況統統不在話下。不管是產品的配置還是安全的駕駛感受,東南DX7都展現瞭自己過硬的冠軍品質。

DX7 2.0T冠軍版應運而生,高性價比受熱捧

為瞭讓消費者更直觀地感受冠軍品質,承襲 十冠王 品質性能的東南DX7 2.0T CCPC冠軍版上市,引發瞭一番關註熱潮。2.0T CCPC冠軍版依舊承襲DX7賓法內外裝設計,完美融合 力量感 與 流線型 ,時尚感爆棚,其新增的鋼琴黑行李架以及紅色剎車卡鉗,更是讓整車的運動氣息濃厚。

除瞭出色外表,2.0T CCPC冠軍版的 內涵 也相當豐富:整車搭載瞭SEMI-Ⅱ多媒體人機交互系統,實現語音導航、車載wifi等功能,還配備瞭無匙進入/一鍵啟動、倒車雷達、一鍵開啟全景天窗、AUTO HOLD自動駐車、EPB智能電子手剎等實用科技配置,為駕乘者提供更舒適、更人性化的駕馭體驗,再加上接地氣的售價優惠,足以讓其性價比領先同級。而在空間上,DX7 2.0T CCPC冠軍版更是占上風,擁有秒殺同級車型的1900mm車寬、2700mm軸距,後排座椅翻折放倒後,還能獲得1180L超大空間,載人儲物可謂得心應手。


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