江蘇：到2035年航道基礎設施保障能力進入世界先進行列
江蘇綠色航道支撐著綠色水運電梯保養台中
江蘇河渠縱橫，水網稠密。近年來，江蘇航道重點工程建設進一步加快，內河水運集疏運能力大幅度提升，水運對江蘇全省經濟社會發展的支撐作用日益凸顯。人民網從3月6日召開的江蘇省航道工作會議上獲悉，2020年，江蘇全省幹線航道達標裡程將超過2550公裡，基本建成“兩縱四橫”高等級航道網絡。到2035年，暢通、高效、平安、綠色、智慧的內河高等級航道網絡體系全面形成，航道基礎設施保障能力進入世界先進行列。
據悉，截至2017年底，江蘇全省共擁有四級以上高等級航道3081公裡。2017年全年江蘇航道重點工程建設項目累計完成投資32.34億元；打通瞭蘇南運河三級航道等“卡脖子”工程，具備瞭大型船舶通行能力；推出全省統一過閘APP，船民利用支付寶就能方便地繳費。2017年全年，江蘇交通船閘平均過閘時間5.32小時，較2016年的6.64小時降低19.92%。全年完成水路貨運量8.57億噸、水路貨物周轉量6382億噸公裡，同比分別增長8%、22%，分別占全省綜合運輸總量的36.63%、65.7%，占比居全國前列。全省煤炭消耗量的六成、礦建材料的八成由水運完成，顯著降低瞭江蘇綜合物流成本。
江蘇省交通運輸廳航道局局長董志海表示，2018年，江蘇將完成航道基礎設施建設投資32.7億元，完成三級航道疏浚138公裡，完成護岸整治56公裡（單側），建成橋梁15座。同時，今年，江蘇航道重點工程“大動作”不斷——確保通揚線九圩港復線船閘建成交工；蘇北運河“三改二”、劉大線、施橋三線船閘等項目通過竣工驗收。續建通揚線泰州至海安段、秦淮河、錫溧漕河前黃樞紐、淮河出海航道紅山頭至京杭運河段、申張線張澄段等項目，推進蘇南運河、楊林塘、錫澄運河、蕪申線高溧段等已交工項目的掃尾工作。繼續加快前期工作步伐，確保開工建設通揚線高郵段、申張線青陽港段，力爭開工建設蕪申線溧陽城區段、通揚線南通市區段、德勝河魏村船閘。繼續推動連申線大套至響水段、申張線大義至巴城段、鹽寶線等項目前期工作，持續擴大項目儲備。
“江蘇航道發展與經濟社會的深度融合方興未艾。”江蘇省交通運輸廳相關人士表示，同時航道本身也是一道風景，要發展由綠色航道為支撐的綠色水運，加快推進科技含量高、資源消耗低、污染排放少的內河航道運輸體系的建設，增加兩岸生態護坡、植樹綠化，美化環境、凈化水質，全面建設美麗航道。
據介紹，圍繞在江蘇全省大運河文化帶建設中體現交通作為的總目標，江蘇還將利用三年左右的時間，推出一批能走出運河、走向全菜梯保養國的文化品牌、精品力作和典型人物，基本建成新時代大運河航運文化體系，推動大運河從功能設施向文化品牌轉變。（萬江波 黃湘寧）
貨梯維修台中
留言列表
